Kvalita a ocenenia

Naša stavba D3 získala cenu v súťaži Stavba roku 2025 v Čechách

04.11.2025

Včera počas Slávnostného galavečera pri príležitosti vyhlasovania výsledkov súťaže Stavba roku 2025 v pražskom Rudolfinu, bola naša stavba úseku diaľnice D3 Hodějovice – Třebonín  ocenená Cenou Ministerstva dopravy.

Cena bola udelená za výstavbu úseku diaľnice, ktorý je kľúčovou súčasťou budúceho obchvatu Českých Budějovíc a zásadne prispieva k ukľudneniu dopravy v celom regióne. Diaľnica nielen zvyšuje bezpečnosť a plynulosť tranzitu, ale napĺňa i ekologické a kultúrne hľadiská, napr. presunom archeologických nálezov či stabilizáciou zosuvných oblastí. Stavba úseku diaľnice D3 predstavuje jeden z najvýznamnejších infraštruktúrnych projektov v regióne.  

Do 33. ročníka celorepublikovej prestížnej súťaže stavebníctva a architektúry v Českej republike – STAVBA ROKU 2025 – bolo prihlásených 135 stavieb.

Celému tímu pod vedením Martina Macka gratulujeme k úspechu!

Staviame projekty, ktoré nás posúvajú vpred!

Ďakujeme!

XIII. ročník soutěžní přehlídky Jihočeských stavebních realizací dokončených v letech 2022 až 2024 pod záštitou hejtmana Jihočeského kraje 

PRESTA JIŽNÍ ČECHY 2022 – 2024

Vyhlašovatel a odborná porota složená ze zástupců a organizací Český svaz stavebních inženýrů (OP ČSSI ČB), Česká komora autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě (ČKAIT), Svaz podnikatelů ve stavebnictví (SPS) a Jihočeský kraj

udělili dne 10. dubna 2025 na slavnostním večeru stavbařů v Českých Budějovicích cenu „Titul PRESTA – prestižní stavba jižních Čech 2022 – 2024“ v kategorii IV.K Dopravní a ostatní inženýrské stavby – komunikace, naší stavbě D3 Hodějovice – Třebonín.

Naše stavba byla oceněna za kvalitní realizaci části významné dálniční sítě D3 v délce 12,5 km a za unikátní a výjimečné užití pokročilých technologických řešení zejména při výstavbě dlouhých mostních estakád. Mezi nejdůležitější a stavebně náročné objekty tohoto úseku patřila výstavba celkem 17 dálničních mostů, 4 nadjezdů a 3 železničních mostů. Stavba významně zlepšila dopravní infrastrukturu v Jihočeském kraji. Výstavba části dálnice D3 přinesla zkvalitnění dopravy v podobě zvýšení bezpečnosti provozu, zvýšení kapacity a výrazné zrychlení dopravy

Nesmírně si vážíme tohoto ocenění naší společné práce a projektovému týmu a všem, kteří se na stavbě podíleli děkujeme!!!

#MYSMEDORPASTAV

Máme doma úžasné ocenenie 👏. 

S hrdosťou Vám oznamujeme, že Železničnou stavbou desaťročia sa stala stavba: Modernizácia trate Púchov – Žilina, úsek Púchov – Považská Teplá. Vďaka výnimočnej práci našich ľudí stavba získala rovno dve ceny: 

🏆 Hlavná cena „Železničná stavba desaťročia 2012-2022 FKD“, ktorú určila odborná porota a 

🏆 Cena verejnosti „Železničná stavba desaťročia 2012-2022“, ktorá vzišla z internetového hlasovania. 

Naše NAJ zo stavby: 

👉 Premostenie vodnej nádrže Nosice železničným mostom, typ konštrukcie „extrados“, dĺžka premostenia 592 m

👉 Dvojkoľajný tunel „Diel“ v dĺžke osi tunela – 1081,70m

👉 Dvojkoľajný tunel „Milochov“ v dĺžke osi tunela – 1861m

👉 Oceľový most ponad Nosickým kanálom, typ konštrukcie Langrov trám, dĺžka premostenia 379 m

Ďakujeme partnerom „Združenia Nimnica“ – TSS Grade, a.s., Subterra, a.s. a Elektrizace Železnic Praha, a.s., odbornej porote a všetkým hlasujúcim.

Sme výnimočná firma! Certifikačná spoločnosť TÜV SÜD Slovakia, s.r.o. vyhlásila pre svojich klientov ďalší ročník súťaže „Výnimočná firma“.

Spoločnosť Doprastav, a.s. získala dňa 3.6.2022 Certifikát výnimočnosti v kategórii kvalita, čím sa zaradila medzi firmy, ktoré môžu byť inšpiráciou na slovenskom stavebnom trhu.

Počas výročného zasadnutia Slovenského národného komitétu „fib“ v dňoch 12.-13. mája 2022, sme získali ocenenie za inovatívny prístup pri výstavbe železničného mosta nad Nosickou priehradou. Uvedený most je jedným z najnáročnejších objektov stavby “ŽSR, Modernizácia trate Púchov – Žilina, pre rýchlosť do 160 km/hod., I Etapa”, s dĺžkou viac ako 600 m. 

Most prevádza dvojkoľajnú trať cez Nosickú priehradu pomocou 12-tich mostných polí v dĺžke 51,50 m. Je založený v dvojitých ohrádkach na veľkopriemerových pilótach. Nosná konštrukcia bola realizovaná kombinovane pomocou vozíkov letmej betonáže a pevnej skruže. Pri realizácii sa postupovalo dvojetapovou betonážou. V prvej etape sa vyhotovila spodná doska a trámy a po predopnutí sa zrealizovala horná doska. Po vyhotovení nosnej konštrukcie nasledovala betonáž pylónov. Zaujímavosťou objektu je inštalácia systému dlhodobého monitoringu, ktorá užívateľovi zabezpečí kontrolu kvality a dlhodobej životnosti. 

Získanie ocenenia z rúk renomovaných betonárskych špecialistov nás napĺňa nesmiernou radosťou.