Mestská estakáda v Považskej Bystrici
2008 – 2011
Mestská estakáda v Považskej Bystrici je výsledkom náročného inžinierskeho projektu.
Nachádza sa na úseku D1 Sverepec – Vrtižer a s celkovou dĺžkou 968,7 m predstavuje najdlhší mostný dilatačný celok na Slovensku. Pozostáva z desiatich polí, pričom hlavné polia dosahujú rozpätie až 122 m. Ide o prvý diaľničný most na Slovensku, ktorého nosná konštrukcia nesie celý diaľničný profil. Hlavným nosným prvkom je mohutná komora s výškou až 6 m, ktorá je po oboch stranách podopieraná šikmými tyčovými vzperami. Nosnú konštrukciu hlavných polí stabilizuje systém závesov kotvených v siedmich pylónoch vysokých 14 m, pričom závesy sú realizované v 37 lanových jednotkách typu Dywidag. Výstavba prebiehala technológiou letmej betonáže s nasadením špeciálnych betónovacích vozíkov, ktoré umožnili rekordne rýchle osadzovanie lamiel konštrukcie.
Estakáda získala viacero ocenení, čím sa stala symbolom nášho technologického majstrovstva.
Miesto stavby: Považská Bystrica
Názov stavby: Mestská estakáda v Považskej Bystrici
Čas realizácie stavby: 2008 – 2011
Ocenenia: Stavba roka 2010; Cena ministra hospodárstva a výstavby SR; Cena STU, Stavebnej fakulty v Bratislave za využitie poznatkov vedy a techniky
- Celková dĺžka: 968,7 m
- Počet polí: 10
- Rozpätie hlavných polí: 122 m
- Výška nad aglomeráciou: 23 – 33 m
- Nosná konštrukcia: extradosová, mohutná komora vysoká 6 m so šikmými vzperami
- Pylóny: 7 pylónov s výškou 14 m
- Závesy: systém Dywidag, 37 lanových jednotiek
- Technológia výstavby: letmá betonáž so súbežným nasadením 7 párov (14 ks) špeciálnych betónovacích vozíkov
- Tempo betonáže: realizácia dvojice lamiel v rekordnom čase 9 dní
- Geologické podmienky: zosuvné svahy, extrémne podmienky vyžadujúce 700 m oporných múrov, viac než 21 000 m lanových kotiev, 39 000 zemných klincov a 75 000 m mikropilót